Luz trasera para bicicleta sin contacto y sin batería, para llantas de aluminio. Magnic Microlights genera la energía durante la marcha sin tocar la llanta. No necesita baterías, imanes en los radios ni una dinamo en contacto.
Selecciona arriba el tipo de montaje y la orientación. Con frenos de llanta, la luz está integrada en la zapata; la versión Disc Brake utiliza la correa flexible incluida.
Contenido: 1 luz trasera, 2 adhesivos protectores para la llanta y herramientas de montaje. La zapata y el portazapata, o el soporte Disc Brake, se incluyen según la variante elegida.
Luz de posición: después de detenerse, la luz trasera permanece encendida durante varios minutos.
Freno de llanta → Microlights en la zapata · freno de disco con horquilla estrecha/media → Microlights Disc · horquilla ancha/suspensión o neumáticos anchos → Wega. Para Microlights Disc, la distancia entre el borde exterior de la horquilla y la llanta debe ser inferior a 65 mm. Wega se adapta de forma universal a horquillas anchas y de suspensión.


La luz trasera genera su energía sin contacto durante la marcha y también dispone de luz de posición.







Breve demostración
Vídeo de instalación
| Principio de funcionamiento | Contactless Energy Transfer (CET) patentado mediante inducción por corrientes de Foucault y acoplamiento magnético con una llanta de aluminio/metálica |
|---|---|
| Alimentación | Energía generada durante la marcha; no necesita batería |
| Potencia del generador | aprox. 0,1–0,5 W, según velocidad y ajuste |
| Tensión del generador | aprox. 2–5 V AC |
| Fuente de luz | LED Cree rojo de alta potencia |
| Peso | aprox. 32 g para la unidad generador/luz; peso total según el soporte elegido |
| Protección frente a la intemperie | IPX6 |
| Homologación vial | Homologación alemana STVZO para la luz trasera (K 2239*00) |
| Luz de posición | aprox. 4–10 minutos, según la duración de marcha previa y las condiciones |
| Antirrobo | Tornillos especiales; herramienta correspondiente incluida |
Las luces con batería requieren recarga y las dinamos tradicionales funcionan mediante contacto mecánico. Magnic Microlights utiliza la propia llanta de aluminio como parte de un generador sin contacto. Entre el generador y la llanta queda una pequeña separación: ningún rodillo roza el neumático o la llanta.
Durante la marcha se almacena energía adicional para la luz de posición. Después de detenerse, la luz trasera permanece visible durante varios minutos sin una batería recargable.
Una rueda magnética que gira dentro del generador induce corrientes de Foucault en la llanta metálica en movimiento. La interacción electromagnética resultante acciona el generador sin contacto mecánico directo con la llanta. La potencia luminosa disponible aumenta con la velocidad.
El generador está completamente encapsulado y funciona con rodamientos de bolas miniaturizados. Las pastillas de freno sustituibles están separadas del generador. Se incluyen adhesivos protectores de llanta de UHMWPE y herramientas de montaje.
No. Con un ajuste correcto queda una pequeña separación entre el generador y la llanta de aluminio.
No. La energía eléctrica se genera durante la marcha.
Normalmente unos 4–10 minutos. La duración depende, entre otros factores, del tiempo de marcha anterior y de las condiciones de uso.
Sí. La luz y el generador están diseñados para uso en condiciones húmedas y especificados como IPX6.
No con las llantas convencionales totalmente de carbono. El principio CET requiere una zona conductora de aluminio adecuada.
Sí. La generación de electricidad produce un par de frenado electromagnético sin contacto. A diferencia de una dinamo tradicional, no existe contacto de fricción mecánica entre el generador y el neumático o la llanta.
Web del fabricante: www.magniclight.com