Contactless, battery-free front-light set for aluminium rims with two lights for left/right mounting.
Please select mounting type, orientation and colour above.
Scope of delivery: 2 front lights, rim-protection stickers and mounting tools. Mounts/brake shoes according to the selected version.
Quale Magnic Light è adatta alla mia bici?
Freno sul cerchio → Microlights nel pattino · freno a disco con forcella stretta/media → Microlights Disc · forcella larga/ammortizzata o pneumatici larghi → Wega. Per Microlights Disc, la distanza tra il bordo esterno della forcella e il cerchio deve essere inferiore a 65 mm. Wega è regolabile universalmente per forcelle larghe e ammortizzate.
Magnic Microlights – Set luci anteriori
Einsatz & Details
Demo & montaggio
Breve demo
Video di montaggio
Guida di montaggio
Dati tecnici
| Funktionsprinzip | Contactless Energy Transfer (CET) mittels Wirbelstrominduktion und magnetischer Kopplung an einer Aluminium-/Metallfelge |
|---|---|
| Stromversorgung | Erzeugung während der Fahrt; keine Batterie erforderlich |
| Generatorleistung | ca. 0,1–0,5 W je Leuchte, abhängig von Geschwindigkeit und Einstellung |
| Generatorspannung | ca. 2–5 V AC |
| Wetterschutz | IPX6 |
| Straßenzulassung | German STVZO type approval front light K 2240*00 |
| Standlight | No standlight on the front light |
Perché Magnic Microlights?
Magnic Microlights nutzen die Aluminiumfelge selbst als Teil eines kontaktlosen Generatorsystems. Zwischen Generator und Felge bleibt ein kleiner Luftspalt; es gibt kein Kontaktrad, das an Reifen oder Felge reibt.
Contactless Energy Transfer
Ein rotierendes Magnetrad im Generator induziert Wirbelströme in der vorbeilaufenden Metallfelge. Die elektromagnetische Wechselwirkung treibt den Generator ohne direkten mechanischen Kontakt zur Felge an.
Kompatibilität
Geeignet für kompatible Caliper-, V-Brake-, Cantilever- und Disc-Brake-Montagevarianten an elektrisch leitfähigen Metallfelgen (Aluminium). Klassische Vollcarbonfelgen sind nicht geeignet.
Domande frequenti
Berührt der Generator die Felge?
Nein. Bei korrekter Einstellung bleibt ein kleiner Luftspalt.
Brauche ich Batterien?
Nein. Die Energie wird während der Fahrt erzeugt.
Entsteht Widerstand?
Ja. Zur Stromerzeugung entsteht ein kontaktloses elektromagnetisches Bremsmoment, jedoch kein mechanischer Reibkontakt.
