Magnic Microlights – フロントライト（シングル）
アルミリム用の非接触・電池不要の自転車ライト。 Magnic Microlights はリムに触れることなく作動エネルギーを生み出します。電池、スポークマグネット、接触式ダイナモは不要です。
上で取付タイプ、向き、カラーを選択してください。 リムブレーキではライトをブレーキシューに組み込み、Disc Brake バージョンは付属の柔軟なストラップマウントで取り付けます。
同梱品： フロントライト1個、リム保護ステッカー2枚、取付工具。選択したバージョンに応じて、ブレーキシューとブレーキパッド、または Disc Brake マウントが付属します。
現行ハウジング： 耐衝撃性を高めた強化クリップ構造。
どの Magnic Light が自転車に合いますか？
リムブレーキ → ブレーキシュー一体型 Microlights · 細～中幅のフォーク＋ディスクブレーキ → Microlights Disc · 幅広／サスペンションフォーク、太いタイヤ → Wega。Microlights Disc はフォーク外側からリムまで 65 mm 未満が条件です。Wega は幅広フォークやサスペンションフォークに幅広く調整できます。
Magnic Microlights 使用イメージ
ホイールが動けば点灯
金属リムで非接触発電します。タイヤやリムに接触するローラー、電池、スポーク用マグネットは不要です。
Contactless Energy Transfer
電池不要
IPX6
STVZO認可
盗難対策
工具付属1つのライトを複数の自転車で
すでにMicrolightsをお持ちですか？ライト本体は対応するブレーキシューとDiscマウントの間で差し替えて使用できます。追加のブレーキシューやDiscマウントは別売です。
使用例・詳細
デモ・取付
短い機能デモ
取付動画
主な仕様
| 発電方式 | アルミ／金属リムとの渦電流誘導と磁気結合を利用した特許技術 Contactless Energy Transfer（CET） |
|---|---|
| 電源 | 走行中に発電。電池不要 |
| 発電出力 | 約0.1–0.5 W（速度と調整状態により変動） |
| 発電電圧 | 約2–5 V AC |
| 光源 | Cree高出力LED。公称寿命20,000時間超 |
| 重量 | 発電機／ライトユニット約32 g。総重量は選択したマウントにより異なります（追加約25–35 g） |
| 耐候性 | IPX6 |
| 認可 | フロントライト：ドイツSTVZO型式認可 K 2240*00 |
| 停車時点灯 | フロントライトには停車時点灯機能なし |
| 盗難対策 | 専用特殊ネジ。対応工具付属 |
性能は速度、リム材質・形状、発電機とリムの間隔などによって変化します。
Magnic Microlights の特長
バッテリー式ライトは充電が必要で、一般的な接触式ダイナモは機械的な接触を利用します。Magnic Microlights はアルミリム自体を非接触発電システムの一部として利用します。発電機とリムの間には小さなすき間があり、タイヤやリムをこする接触ローラーはありません。
Contactless Energy Transfer の仕組み
発電機内部の磁気ホイールが回転し、通過する金属リムに渦電流を誘導します。その電磁的な相互作用によって、リムに直接機械接触することなく発電します。走行速度が上がると利用できる発電量も増えます。
対応
- Caliper：対応するリムブレーキを備えたロード／ツーリングバイク
- V-Brake：Vブレーキ車
- Cantilever：対応するカンチレバーブレーキ車
- Disc Brake：リムブレーキ用ブレーキシュー・ホルダーを使わず、適合するフォーク／フレームに取り付けるフレキシブルストラップマウント
- リム：導電性のある金属リム（アルミ）が必要です。一般的なフルカーボンリムには対応しません。
長く使うための設計
発電機は密閉構造で、小型ボールベアリングを使用しています。交換可能なブレーキパッドは発電機本体と分離されています。UHMWPE製リム保護ステッカーと取付工具が付属します。
よくある質問
発電機はリムに接触しますか？
いいえ。正しく調整すると、発電機とアルミリムの間に小さなすき間が残ります。
電池や充電は必要ですか？
不要です。走行中に電気を発生します。
雨天でも使えますか？
はい。ライトと発電機は雨天使用を想定した設計で、IPX6仕様です。
カーボンリムで使えますか？
一般的なフルカーボンリムには対応しません。CETには適切な導電性アルミ部分が必要です。
Magnic Microlights は抵抗を生みますか？
はい。発電時には非接触の電磁ブレーキトルクが発生します。ただし、一般的な接触式ダイナモのように発電機とタイヤ／リムが機械的にこすれることはありません。
なぜ速度や調整で明るさが変わりますか？
利用できる発電量は走行速度と発電機・リム間のすき間に依存するため、正しい調整が重要です。
メーカーURL: www.magniclight.com
