Magnic Microlights – フロントライトセット
Contactless, battery-free front-light set for aluminium rims with two lights for left/right mounting.
Please select mounting type, orientation and colour above.
Scope of delivery: 2 front lights, rim-protection stickers and mounting tools. Mounts/brake shoes according to the selected version.
どの Magnic Light が自転車に合いますか？
リムブレーキ → ブレーキシュー一体型 Microlights · 細～中幅のフォーク＋ディスクブレーキ → Microlights Disc · 幅広／サスペンションフォーク、太いタイヤ → Wega。Microlights Disc はフォーク外側からリムまで 65 mm 未満が条件です。Wega は幅広フォークやサスペンションフォークに幅広く調整できます。
Magnic Microlights – フロントライトセット
Einsatz & Details
デモ・取付
短い機能デモ
取付動画
取付ガイド
主な仕様
| Funktionsprinzip | Contactless Energy Transfer (CET) mittels Wirbelstrominduktion und magnetischer Kopplung an einer Aluminium-/Metallfelge |
|---|---|
| Stromversorgung | Erzeugung während der Fahrt; keine Batterie erforderlich |
| Generatorleistung | ca. 0,1–0,5 W je Leuchte, abhängig von Geschwindigkeit und Einstellung |
| Generatorspannung | ca. 2–5 V AC |
| Wetterschutz | IPX6 |
| Straßenzulassung | German STVZO type approval front light K 2240*00 |
| Standlight | No standlight on the front light |
Magnic Microlights の特長
Magnic Microlights nutzen die Aluminiumfelge selbst als Teil eines kontaktlosen Generatorsystems. Zwischen Generator und Felge bleibt ein kleiner Luftspalt; es gibt kein Kontaktrad, das an Reifen oder Felge reibt.
Contactless Energy Transfer
Ein rotierendes Magnetrad im Generator induziert Wirbelströme in der vorbeilaufenden Metallfelge. Die elektromagnetische Wechselwirkung treibt den Generator ohne direkten mechanischen Kontakt zur Felge an.
Kompatibilität
Geeignet für kompatible Caliper-, V-Brake-, Cantilever- und Disc-Brake-Montagevarianten an elektrisch leitfähigen Metallfelgen (Aluminium). Klassische Vollcarbonfelgen sind nicht geeignet.
よくある質問
Berührt der Generator die Felge?
Nein. Bei korrekter Einstellung bleibt ein kleiner Luftspalt.
Brauche ich Batterien?
Nein. Die Energie wird während der Fahrt erzeugt.
Entsteht Widerstand?
Ja. Zur Stromerzeugung entsteht ein kontaktloses elektromagnetisches Bremsmoment, jedoch kein mechanischer Reibkontakt.
