Magnic Microlights – Front Light Set
Contactless, battery-free front-light set for aluminium rims with two lights for left/right mounting.
Please select mounting type, orientation and colour above.
Scope of delivery: 2 front lights, rim-protection stickers and mounting tools. Mounts/brake shoes according to the selected version.
Which Magnic Light fits my bike?
Rim brake → Microlights brake shoe · disc brake with narrow/medium fork → Microlights Disc · wide fork/suspension fork/wide tyres → Wega. For Microlights Disc, the outside fork-to-rim distance must be below 65 mm. Wega is universally adjustable for wide forks and suspension forks.
Magnic Microlights – Front Light Set
Einsatz & Details
Demo & Installation
Short function demo
Installation video
Installation guide
Technical specifications
| Funktionsprinzip | Contactless Energy Transfer (CET) mittels Wirbelstrominduktion und magnetischer Kopplung an einer Aluminium-/Metallfelge |
|---|---|
| Stromversorgung | Erzeugung während der Fahrt; keine Batterie erforderlich |
| Generatorleistung | ca. 0,1–0,5 W je Leuchte, abhängig von Geschwindigkeit und Einstellung |
| Generatorspannung | ca. 2–5 V AC |
| Wetterschutz | IPX6 |
| Straßenzulassung | German STVZO type approval front light K 2240*00 |
| Standlight | No standlight on the front light |
Why Magnic Microlights?
Magnic Microlights nutzen die Aluminiumfelge selbst als Teil eines kontaktlosen Generatorsystems. Zwischen Generator und Felge bleibt ein kleiner Luftspalt; es gibt kein Kontaktrad, das an Reifen oder Felge reibt.
Contactless Energy Transfer
Ein rotierendes Magnetrad im Generator induziert Wirbelströme in der vorbeilaufenden Metallfelge. Die elektromagnetische Wechselwirkung treibt den Generator ohne direkten mechanischen Kontakt zur Felge an.
Kompatibilität
Geeignet für kompatible Caliper-, V-Brake-, Cantilever- und Disc-Brake-Montagevarianten an elektrisch leitfähigen Metallfelgen (Aluminium). Klassische Vollcarbonfelgen sind nicht geeignet.
Frequently asked questions
Berührt der Generator die Felge?
Nein. Bei korrekter Einstellung bleibt ein kleiner Luftspalt.
Brauche ich Batterien?
Nein. Die Energie wird während der Fahrt erzeugt.
Entsteht Widerstand?
Ja. Zur Stromerzeugung entsteht ein kontaktloses elektromagnetisches Bremsmoment, jedoch kein mechanischer Reibkontakt.
